齿式联轴器大多采用光滑油进行光滑，光滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求接连光滑，否则齿面温度会升高并将积存水分和尘垢，齿式联轴器有时也用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使得其充分得到光滑，齿式联轴器在高速工作发生的离心力，将油液喷入表里齿啮合处。 在一般情况下，要求被联结的两轴完全同心，而且在运转过程中继续保持同心状态是不可能的，因为有安装误差，轴承磨损，受力变形，基础下沉等致使轴线产生径向、角向位移。齿式联轴器具有补偿

在齿根弯曲强度和齿面接触强度足够的条件下应有较大的重合度来确定齿宽，不应盲目增加齿宽，以免使结构尺寸增加。齿式联轴器一般齿宽系数为8-14，齿宽应由允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。齿式联轴器齿宽系数影响轮齿的齿根弯曲强度和齿面接触强度，齿宽系数越大，这两项强度越大，齿宽系数影响重合度。 在齿宽系数小于一定值的范围时，其值的增大对重合度增加影响较大，在大于这个值时，增大对重合度增加影响变小，对于圆弧鼓度曲线的齿式联轴器，齿宽还是确定鼓度圆半径也侧隙的参数，齿

当机组各转子之间的联轴节对中不良时，齿式联轴器内外齿面的接触状况都发生了改变，因为附加轴向力的作用，机组运行时的主动转子往往是轴向稳定的，而从动转子却以转子每回转一周为周期在轴向往复运动一次，因此转子轴向振荡的频率与其回转频率相同。附加径向力作用于接近联轴器的轴承上，附加轴向力作用于转子的止推轴承上，这是导致转子发生激烈振荡和轴承损坏的重要原因。 齿式联轴器联结的两转子轴线之间发生不对中故障时具有平行位移或视点位移，在运动传递过程中，齿式联轴器中间齿套的运动要同时满意两半联轴器的需要，即中间齿套